Tak! To już dziewiąte GP w naszym kalendarzu. W najbliższy weekend, czołowi kierowcy świata zawitają w Niemczech. Tor Nurburgring bo to własnie na nim będą się ścigać kierowcy jest bardzo ciekawym, fajnym torem, który ma kapitalną przeszłość i historię. To tu wychowywały się takie "tuzy" jak Michael Schumacher czy Timo Glock. Historia toru Nurburgring leżącego w regionie Eifel jest bardzo burzliwa. Zbudowany w latach 20-tych w miarę upływu czasu okazywał się coraz bardziej niebezpieczny ze względu na wciąż zwiększające się prędkości startujących na nim samochodów. Z tego też powodu był wielokrotnie modernizowany. Mimo poważnych zmian konstrukcyjnych Nuerburgring, nazywany często „Ringiem”, uznany został za zbyt ryzykowny i długi, by przeprowadzać na nim wyścigi Formuły 1.

Obecnie podczas wyścigów o Grand Prix Niemiec używana jest tylko część pierwotnie wybudowanej trasy, której ostateczny kształt nadano w 2002 roku. Jej długość wynosi 5,148 km. Kierowcy mają do pokonania 60 okrążeń, co przy ogromnym zróżnicowaniu toru i bardzo zmiennych warunkach pogodowych stanowi dla nich poważne wyzwanie. Istotnym elementem rywalizacji jest profil „Nowego Ringu”, mieszanka szybkich sektorów i ciasnych zakrętów w połączeniu z gwałtownymi podjazdami i zjazdami gwarantują prędkości przewyższające 300km/h. Zatem miłośnicy sportu samochodowego, którzy wybiorą się do Niemiec, będą na pewno mogli obserwować ekscytujące widowisko.

WSTĘPNA ROZPISKA GP NIEMIEC!  (terminy mogą ulec zmianie)!!

Za nami kolejne, ósme już GP w naszej lidze. W jakże słonecznym, ciepłym i pięknym Silverstone cały paddock pracował aż miło. W ten weekend zdecydowanie królowały bolidy Williams'a. Dobre czasy na treningach stawiały ich w roli faworyta w tym wyścigu. Znakomita frekwencja. NADMIAR! kierowców sprawił, że serwer wyglądał jak wyglądał, ale trzeba przyznać ze na kwalach było przednio. P1 wywalczył jadący drugie GP w naszej lidze czyli Karim. Czas 1:18:0 był naprawdę świetnym i wyśróbowanym czasem. Pierwszą linię uzupełnił Nowick666. Druga linia również wyglądała imponująco czasy bardzo zblizone do liderów P3 wywalczył N.Panek,a tuż za nim uplasował się wracający po dłuższej przerwie PtrS(obaj STR). Piąty był Paweł. Przejdźmy do wyścigu. Sam wyścig był ciekawy, juz na początku na starcie wyścig musiał zakończyć PtrS oraz NIKO. Ogólnie "bez szwanku" GP zakończyło 8 kierowców. Klasyfikacja wywróciła się do góry nogami Wygrał Paweł przed Nowickiem666(obaj Williams). Jak widać kapitany dublet zespołu klasycznego teamu Frank'a Williams'a i Patrick'a Head'a, który urasta do miana faworyta, wywalczenia tytułu Mistrza Świata w obu kategoriach. Podium uzupełnił N.Panek(STR), który przyjechał z ponad pół minutową stratą do lidera . Czwarty był Andrzech(McLaren), piąty był zdobywca PP czyli Karim(RBR). Następnie uplasowali się bobek(Renault), loosiek(Ferrari). Na ostatnim, punktowanym miejscu zawitał rozczarowujący ostatnio Skalpel. Szkoda bo myślałem, że będzie walczył dziś o zwycięstwo.  Jeszcze na 9 miejscu sklasyfikowany został adiks, ale było to czysto symboliczne z racji "utrzymywania" serwera. Nowym liderem klasyfikacji kierowców został kierowca Williams'a czyli Paweł. Skalpel spadł na drugie miejsce, trzeci jest kolejny kierowca Williams'a czyli Nowick666.  Nic nie zmieniło się jeśli chodzi o klasyfikację konstruktorów. Konsekwentnie Williams powiększa przewagę i ucieka rywalom...

Czas na ósme GP w naszej lidze. Tym razem najlepsi kierowcy zawitają na legendarny tor w Silverstone. Tor ten położony jest 30 km na północny wschód od Oxfordu. Charakteryzują go wolne zakręty poprzecinane długimi prostymi. Brytyjski tor jest jednym z najdłużej goszczących w kalendarzu wyścigów Formuły 1. Silverstone został zbudowany na terenie lotniska z czasów II Wojny Światowej. Długie pasy startowe dla samolotów i drogi do kołowania przekształcono w szybki tor wyścigowy. Ówczesny oficjalny układ toru o długości blisko sześciu kilometrów do złudzenia przypominał klepsydrę. Od tamtego czasu tor Silverstone był wielokrotnie modyfikowany aż do osiągnięcia dzisiejszej postaci. Jak widać tor ma bogatą historię i GP odbywające się w ten weekend zapowiada się bardzo interesująco. Po dłuższej przerwie do walki wraca były lider klasyfikacji kierowców czyli PtrS(STR). Wraca również drugi kierowca Williams'a czyli Nowick666. Jak widać dwa czołowe zespoły do tej pory i RBR zagoszczą w kompletnych składach. Zobaczymy co pokaże również team Renault, który do tej pory zawodzi. No i w końcu: Czy ktoś przerwie serie zwycięstw bardzo szybkiego kierowcy team'u Franka Williams'a a mianowicie Pawła? Wszystkie wątpliwości zostaną rozwiane już nie długo ; ).

PS. LICZYMY NA DUUŻĄ FREKWENCJĘ... ; ] .

Za nami bardzo emocjonujący i kontrowersyjny wyścig o GP Turcji, gorąco było na torze jak i po za nim. Aura sprzyjała kierowcom, świeciło słońce i ogólnie było przyjemnie. Do wyścigu stanęło 11 kierowców. Jednak wyścig ukończyło zaledwie ośmiu z nich. Po wywalczonym PP to N.Panek wydawał się naturalnym faworytem do zwycięstwa. Jednak tak się nie stało. W dość kontrowersyjnych okolicznościach wygrał Paweł zaliczając swoje bodajże 3 zwycięstwo w tym sezonie. Daje mu to drugie w klasyfikacji generalnej, tuż za kierowcą Redbull Racing-Skalpelem. Katastrofalnie spisał się team Brawn Gp, którego jedyny przedstawiciel czyli Hajduczi ukończył wyścig na 9 miejscu. Nie lepiej spisało się Renault. Dwóch przedstawicieli tego teamu "uciułało" jedynie 1! punkcik, to nie wróży dobrze przed następnymi GP. Poprawny występ debiutującego w barwach Redbull'a Karim'a. P6 można uznać za dobry wynik. Czwarty linię mety przekroczył Skalpel. Po dobrej i skutecznej jeździe kierwowca Toyoty, a mianowicie Ronaldo ostatecznie wylądował na 3 miejscu. Drugi był N.Panek(STR), który ostatecznie przegrał walkę o zwycięstwo z Pawłem, któremu serdecznie gratulujemy.

Za nami bardzo emocjonujące kwalifikacje na torze Istambul Park w Turcji. Na torze panowała upalna pogoda, która sprzyjała kierowcom. Świetna frekwencja 11 osób to bardzo zadowalający wynik. Na starcie stanęło: dwóch kierowców Renault, Red Bull Racing i Mc Laren'a. Mieliśmy również po jednym przedstawicielu: Toro rosso, Brawn GP, Ferrari, Toyoty i Williams'a. Najszybszy okazał się N. Panek(STR), który wykręcił świetny czas i jako jedyny zszedł poniżej magicznej  granicy 1:24. Drugi był faworyt lokalnej publiczności czyli Paweł, który stracił 0,326s do lidera. Trzeci Skalpel, tracąc 0,463s. Bardzo dobrze wypadł debiutujący w naszej lidze Karim11, który uzyskał 4 czas, tracąc 0,474s do Panka. P5 wywalczył, średnio spisujący się w tym sezonie Ronaldo. Pierwsza piątka kwalifikacji zmieściła się w 0,5 sekundy.  Średnio zaprezentowało się Renault, które pozyskało nowych(byłych zawodników BMW) kierowców. W tym przypadku może zastanawiac ich pozycja. Czy mają nie najszybszy bolid, oraz czy czasem Ci kierowcy nie mają potencjału i talentu aby walczyć o wyższe pozycję. Katastrofa Brawna GP. Jedyny jej przedstawiciel, hajduczi zameldował się z ostatnim czasem, tracąc ponad 8 sekund do liderującego N.Panka. Miejmy nadzieję, że debiutanci będą walczyć o jak najwyższe pozycję, oraz Brawn, Renault i Toyota pokażą zwyżkę formy w wyścigu. Jedno jest pewne. Wyścig będzie ciekawy i emocjonujący...

Za nami kolejne ligowe GP. Odbyło się ono w księstwie Monaco . Tor bardzo techniczny, wymagający, który nie przebacza pomyłek i pokazuje prawdziwy potencjał, dokładność kierowcy. Na starcie stanęło wielu kierowców, jednak wyścig ukończyło tylko 6 śmiałków. Zawiedli faworyci. Mieli oni odgrywać główną rolę na tym torze jednak tak się nie stało. GP obfitujące w wiele wypadków, kraks. Dzięki temu wyścig przed wcześnie musiało zakończyć ponad połowa kierowców. Między zawodnikami były bardzo duże różnice czasowe, nawet bardzo duże. Ostatni 6 kierowca tracił 5 okr. do lidera. Królem tego toru okazał się Skalpel, który zdystansował rywali. Wyprzedzając drugiego Andrzecha o ponad 1 minutę. Dzięki temu GP poznaliśmy wartość niektórych kierowców, wiemy już co o nich sądzić. Końcowe wyniki są wręcz sensacyjne i zrobią one napewno duży przewrót w obu klasyfikacjach generalnych. Dzięki temu zwycięstwu, Skalpel wraz z swoim teamem pnie się do w drabince obu klasyfikacji generalnych : ).